——国家交通工作会议的重点是建设一个强大的交通国家
时间:2019-02-08 19:18:01 来源:临朐门户网 作者:匿名


高速铁路里程超过2.2万公里,高速公路里程超过13万公里,内河航道航行里程达到12.71万公里。经过近40年的改革开放,中国已成为名副其实的交通国。

中国共产党第十九次全国代表大会明确提出了建设强大交通国家的宏伟目标,吹响了强大交通国家建设的号角,为未来一段时间的交通建设奠定了基调。

那么,运输能力是什么水平?如何建立一个强大的运输国家?针对这些问题,2018年全国交通工作会议集思广益,明确了未来几年中国交通运输业发展的主要方向。

建设“四梁八柱”,建设强大的交通国家

2018年是中国共产党第十九次全国代表大会精神实施的第一年。这是改革开放40周年。决定全面建设小康社会,实施“十三五”规划,是关键的一年。 12月25日,为期两天的交通运输部党校开通了2018年国家交通工作会议,进一步凸显了会议对中国交通运输业未来发展的主导作用。

新战略需要新的想法。据了解,今年的会议比往年增加了半天,并且代表们安排深入讨论两个重要文件《交通强国建设纲要(框架)》和《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程行动计划(2018—2020年)》。

交通运输部党委书记杨传堂表示,按照世界领导的要求,人民对中国社会主义现代化建设的满意和有效支持,我们将建设具有世界眼光和中国特色的交通大国,走上前进的道路。中国特色的交通大国之路。

交通运输部部长李小鹏还表示,要建设一个强大的交通国家,必须强大,整体实力领先世界;二是加强国家有效支持人民和国家。

一千英里从一步开始。今年,作为建设强大交通运输国家的创业年,李小鹏说,要深化交通运输供给方面的结构改革,做好扶贫扶贫工作??。缓解并加快创新运输业的建设。坚实的基础。

抓住高质量发展的关键

中央经济工作会议指出,促进高质量发展是决定发展思路,制定经济政策,实施现阶段和未来宏观调控的根本要求。作为社会主义现代化力量的重要组成部分,强大的交通国家也必须注重抓好高质量发展的关键。经过近几年的快速发展,中国的交通硬件设施,特别是高速铁路,大型超大型船舶,高速公路,大型桥梁和隧道,城市轨道交通等技术领域已进入世界先进行列。但总的来说,仍存在不平衡不足的突出问题。

为此,李小鹏提出要建设一个强大的交通国家,必须牢牢把握高质量发展的关键,从促进交通发展的质量变化,效率变化和权力变革;注重服务人民,服务大局,服务基层;重点建设现代交通四个方面。

未来三年将是成功完成小康社会的关键三年,也是未来30年发展的基础。李小鹏表示,未来三年,交通运输部将重点关注交通精准扶贫,综合交通基础设施升级,交通运输服务升级,绿色发展,安全发展五个方面,确保“十三五”全面完成年计划。目标任务为如期全面建设小康社会提供了有力支持。

分两步实现强大运输国家的战略目标

会议指出,中国将分两步实现交通强国的战略目标:2020年至2035年,将争取15年,基本成为交通大国,进入世界交通大国的行列。从2035年到本世纪中叶,我们已经奋斗了15年,建立了一个强大的运输国家,并进入了世界运输大国的最前沿。

李小鹏认为,要建设一个强大的交通国家,必须紧紧围绕建设现代经济体制的要求,着力构建与交通权力相适应的框架体系。具体而言,它将建设八个系统,包括综合交通基础设施网络,运输设备,运输服务,创新和发展,现代治理,开放合作,安全发展和运输支持。

“基础设施网络系统是建设强大交通国家的重要基础。要协调铁路,公路,水路,航空,邮政,物流等基础设施网络建设,全面建设布局,互联,绿色智能,经久耐用的综合交通基础设施。设施网络系统。“李小鹏说。

交通是国家和权力国家的基础。如今,一个强大的交通国家的蓝图已被绘制。中国正站在交通国家的新起点上,正在努力建设一个强大的交通国家。 (记者雷东瑞)

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